VP T4
Yellow · Unleaded · Oxygenated
VP entwickelt den T4-Kraftstoff für serienmäßige oder leicht modifizierte 4-Takt-Motoren. Er ist bleifrei, ethanolfrei und ein direkter Ersatz für Premium-Tankstellenbenzin, das nur eine kurze Lagerfähigkeit besitzt und nach längeren Standzeiten in allen Motoren einen erhöhten Reparaturbedarf verursacht. Unter extremen Bedingungen sind Fahrer meist gezwungen, Oktan-Booster oder Rennkraftstoff beizumischen, nur um die Oktanzahl von Tankstellenbenzin anzuheben. VP T4 hat eine Oktanzahl von 97 (R+M/2) und bietet damit besseren Schutz vor Detonation. T4-Rennkraftstoff liefert außerdem 2-3 % mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich – mehr, als teurere Leistungsbauteile in der Regel bringen, da diese meist nur in einem schmalen Bereich der Leistungskurve für mehr Leistung sorgen.
- RON
- 103.5
- MON
- 90.5
- (R+M)/2
- 97
- Specific gravity
- 0.7500 (749 kg/m³ at 15 °C)
- RVP
- 6.7 psi (46.2 kPa)
- Oxygen content
- 5.92%
- Kraftstoffart
- Unleaded
- Farbe
- Yellow
- Verbleit
- Nein
- Oxidation stability
- >1440 min
- Distillation — IBP
- 104.9°F (40.5°C)
- Distillation — 10%
- 142.2°F (61.2°C)
- Distillation — 50%
- 175.1°F (79.5°C)
- Distillation — 90%
- 223°F (106.1°C)
- Distillation — FBP
- 266.2°F (130.1°C)
- H:C ratio
- 1.94
- O:C ratio
- 0.06
- Stoichiometric A/F ratio
- 13.54
Typische Werte, wie von VP Racing Fuels veröffentlicht. Confirm against your sanctioning body's rules before race day.
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