VP Professional Full Syn Racing Oil SAE 5W-30
SAE 5W-30 · full synthetic
VPs vollsynthetische Pro-Grade-Renn-Motoröle sind prüfstandsgetestet und streckenerprobt. VP mischt sein vollsynthetisches SAE 5W30 Motoröl mit hochmoderner Chemie und fortschrittlicher Technologie. Auf der Strecke wollen Sie sich nicht fragen müssen, ob Ihr Motoröl das Zeug hat, Sie sicher ins Ziel zu bringen.
Pro Grade verleiht Ihrem Motor starke Haltbarkeit, Reibungskontrolle sowie maximale Leistung und Schutz. Von Profi- und Semi-Profi-Rennfahrern bis hin zu ambitionierten Amateuren gibt Ihnen Pro Grade 5W-30 Synthetiköl die Gewissheit, dass Ihr Motor Runde für Runde performt. Wenn der 2. Platz nicht gut genug ist, können Sie sich auf Pro-Grade-Renn-Motoröl verlassen.
- Der VP-Lubricants-Unterschied
- VP verfolgt bei der Entwicklung seiner Schmierstoffe einen dreigleisigen Ansatz:
- VP verwendet ausgewählte Grundöle mit polaren Eigenschaften, die durch verbesserte Viskosität die Haftfähigkeit des Öls an Metallbauteilen erhöhen.
- VP setzt neben Zink (ZDDP) ein ausgewogenes Zusammenspiel mehrerer Verschleißschutz-Chemien im Öl ein. Diese Verschleißschutz-Additive haften an Metalloberflächen und bilden eine enorme Schutzschicht.
- VP integriert einzigartige Reibungsminderer, die sowohl die Reibung zwischen den Ölmolekülen als auch die Oberflächenreibung zwischen Öl und bewegten Metallbauteilen reduzieren – für mehr PS und Drehmoment.
- VP mischt VP Pro Grade Full Synthetic SAE 5W30 Racing Oil mit einem leistungsstarken Detergens-Dispergiermittel-Paket, das hilft, sowohl Ablagerungen als auch die Oxidationsstabilität des Öls zu kontrollieren. Das Öl benötigt deutlich länger, um zu oxidieren, als andere erhältliche Marken.
- Produktinformationen
- Geeignet für leistungsstarke, hochdrehende Big-Block-Rennmotoren.
- Schutz bei hoher Temperatur/hoher Scherbelastung.
- Schaumhemmende Additivchemie.
- Schützt Flachstößel- und Rollennockenwellen.
- Mischen Sie KEINE Öladditive mit Pro Grade 5W30 Synthetic Oil.
- Nicht geeignet für Top-Fuel-/Nitro-Dragracing.
- Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Katalysator, wie sie die meisten Straßenfahrzeuge besitzen.
Der UVP versteht sich zzgl. MwSt. und ggf. anfallender Verbrauchsteuer. Der Endpreis für Verbraucher variiert je nach Land. Autorisierte Händler legen ihre Wiederverkaufs- und Angebotspreise eigenständig fest.