Preguntas técnicas frecuentes

Elegir un combustible

¿Cómo sé qué combustible VP es el adecuado para mi motor?

Empieza por los requisitos del fabricante de tu motor y, si compites, por el reglamento de tu campeonato y de tu categoría. La elección correcta depende también de la configuración del motor, de la puesta a punto, de la compatibilidad con el sistema de combustible y de si lleva catalizador. Utiliza el catálogo de productos para comparar las especificaciones documentadas. Si tienes dudas, ponte en contacto con nuestro equipo e indícanos los datos de tu motor, el combustible actual y el uso previsto antes de cambiar de combustible.

¿Qué ocurre si no estoy seguro de qué reglamentos me son aplicables?

Consulta el reglamento técnico vigente de tu campeonato, categoría y evento, o pregunta al organizador o al comisario técnico. Algunas series exigen un combustible designado; otras especifican las propiedades permitidas del combustible. Envíanos el reglamento o el requisito de combustible pertinente si quieres que te ayudemos a identificar los productos VP adecuados.

¿Puedo usar un combustible VP con plomo en un motor con catalizador?

No utilices combustible con plomo en un vehículo equipado con catalizador. Elige un producto cuya compatibilidad con tu aplicación esté documentada de forma explícita. El término «sin plomo» por sí solo no confirma que todos los aspectos de un combustible sean adecuados para tu motor, tus sensores o tu sistema de combustible. Antes de usarlo, comprueba la información del producto y los requisitos del fabricante de tu motor.

¿Cuál es la diferencia entre RON, MON y AKI?

RON y MON son índices de octano medidos en condiciones de ensayo distintas. AKI, que también se escribe (R+M)/2, es la media de RON y MON. Compara los valores utilizando la misma escala: una cifra AKI no debe compararse directamente con una cifra RON. Nuestras especificaciones de combustible indican la escala junto a cada valor.

¿Qué significa que un producto cumple la normativa FIA?

Significa que el producto cumple las especificaciones de combustible de la FIA aplicables que se indican en su documentación. Es posible que tu campeonato o categoría imponga requisitos adicionales o designe un combustible concreto. Consulta el reglamento vigente antes de usarlo.

¿Cuál es la diferencia entre el combustible 2T y el 4T?

Elige según los requisitos de combustible y de lubricación del motor. Las denominaciones 2T y 4T identifican aplicaciones previstas distintas; no hacen que los productos sean intercambiables. Para un motor de dos tiempos, comprueba el contenido de aceite y la proporción de mezcla del producto con los requisitos del fabricante del motor. Ponte en contacto con nosotros e indícanos el modelo de tu equipo si necesitas ayuda para confirmar el producto correcto.

Vida de almacenamiento

¿Durante cuánto tiempo puede almacenarse el combustible de competición VP antes de degradarse?

No existe un único periodo de almacenamiento que se aplique a todos los combustibles VP. Utiliza la información del producto concreto y distingue entre un envase original sin abrir y un combustible que se ha abierto o trasvasado. También influyen las condiciones de almacenamiento y la manipulación. Si la documentación no indica un periodo para tu caso, envíanos el nombre del producto, los datos del lote y el historial de almacenamiento para que podamos solicitar orientación específica del producto.

¿Varía la vida de almacenamiento entre las mezclas con plomo y sin plomo?

El comportamiento en almacenamiento depende de la formulación completa, del envase y de las condiciones, no simplemente de si el combustible contiene plomo. No apliques la vida de almacenamiento indicada para un producto a otro. Consulta la información de la mezcla y del envase exactos que utilizas.

¿Cómo puedo saber si un bidón ha superado su vida útil?

Comprueba la información del producto y del lote, la información de almacenamiento aplicable, el estado del envase y su historial de almacenamiento. El aspecto o el olor por sí solos no bastan para confirmar que un combustible sigue dentro de especificación. No inhales deliberadamente los vapores ni pruebes un combustible dudoso haciéndolo funcionar en un motor. Si tienes dudas sobre la antigüedad, la contaminación o las condiciones de almacenamiento, mantén el combustible fuera de servicio y solicita asesoramiento específico del producto, incluido si procede realizar un análisis o desecharlo.

Almacenamiento

¿Qué rango de temperatura es adecuado para almacenar combustible de competición?

Sigue la etiqueta vigente del producto y los requisitos de almacenamiento aprobados, incluidos los límites de temperatura que se especifiquen. Utiliza un lugar de almacenamiento adecuado para ese producto y esa cantidad, con la ventilación necesaria, alejado de fuentes de ignición y con los demás controles exigidos. Ponte en contacto con nosotros si no encuentras la información de almacenamiento aplicable.

¿Puede almacenarse el combustible de competición al aire libre o bajo la luz solar directa?

Sigue las condiciones de almacenamiento documentadas del producto y protege los envases de la luz solar directa, del calor excesivo y de los daños. Un lugar cerrado no es adecuado automáticamente: debe ser apropiado para almacenar el producto de forma segura y cumplir los requisitos aplicables. No des por hecho que un espacio exterior cubierto o una estancia doméstica sean una zona de almacenamiento aceptable.

¿Qué envases son adecuados para el almacenamiento a largo plazo?

Mantén el combustible en su envase original, correctamente cerrado y etiquetado, siempre que las instrucciones del producto lo permitan. Si es necesario trasvasarlo, utiliza un envase compatible y aprobado para el uso previsto y cumple los requisitos de manipulación pertinentes. Un envase comercializado como garrafa de uso general no está aprobado automáticamente para almacenar ni transportar combustible. Antes de usarlo, comprueba la documentación del producto y del envase.

Suministro y envíos en Europa

¿Qué clasificación de mercancías peligrosas / ADR se aplica al combustible de competición VP?

La clasificación depende del producto concreto. Los requisitos también dependen del modo de transporte, del embalaje, de la cantidad y de la ruta. Al solicitar la entrega, indica el nombre del producto, el tamaño del envase, la cantidad y el destino para que puedan confirmarse las condiciones aplicables.

¿Puede entregarse el combustible de competición directamente en mi domicilio o debo comprarlo a través de un distribuidor?

Las opciones de suministro dependen de tu ubicación, del producto, de la cantidad y del tipo de cliente. Utiliza Dónde comprar para encontrar un proveedor o envíanos una consulta con tu código postal de entrega y tus requisitos. Te confirmaremos la vía de suministro disponible, las condiciones de entrega y el presupuesto antes de acordar un pedido.

¿Qué documentación se necesita para trasladar combustible de competición a través de una frontera de la UE?

No existe un único conjunto de documentos para todos los envíos. Los requisitos dependen del producto, del modo de transporte, de las cantidades, del origen y del destino, y de la situación aduanera o de impuestos especiales pertinente. Pide al proveedor y al transportista que confirmen los documentos y las responsabilidades del traslado concreto antes de su expedición.

¿Necesitas ayuda con una aplicación concreta?

Envíanos el producto que estás considerando, el modelo de tu motor o equipo, el combustible actual y el uso previsto. Si se trata de una consulta sobre competición, indica el campeonato, la categoría y el reglamento de combustible pertinente.