VP C9
Red · Unleaded
VP conçoit le C9 pour compléter son carburant C10, très apprécié. C'est une alternative économique qui offre une meilleure résistance à la détonation et de réels gains par rapport à l'essence premium de station-service — des essais sur moteurs crate ont montré un gain de 3 à 4 HP et davantage de couple par rapport à une essence de course plombée standard à 110 d'un concurrent. Le VP C9 brûle très proprement et n'endommage ni les pots catalytiques ni les sondes à oxygène.
Le C9 a été retenu comme carburant homologué (spec fuel) par de nombreuses séries de compétition en Amérique du Nord. Il ne contient pas d'éthanol, ce qui en fait un excellent carburant pour le stockage longue durée.
- RON
- 98.5
- MON
- 95
- (R+M)/2
- 96.8
- Specific gravity
- 0.7225 (722 kg/m³ at 15 °C)
- RVP
- 6.89 psi (47.5 kPa)
- Oxygen content
- 0%
- Type de carburant
- Unleaded
- Couleur
- Red
- Plombé
- Non
- Oxidation stability
- >1440 min
- Distillation — IBP
- 91.8°F (33.2°C)
- Distillation — 10%
- 140°F (60.0°C)
- Distillation — 50%
- 217°F (102.8°C)
- Distillation — 90%
- 248.4°F (120.2°C)
- Distillation — FBP
- 376°F (191.1°C)
- H:C ratio
- 1.99
- O:C ratio
- 0
- Stoichiometric A/F ratio
- 14.73
Valeurs typiques, telles que publiées par VP Racing Fuels. Confirm against your sanctioning body's rules before race day.
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