VP Q16
Yellow · Leaded · Oxygenated · LEADED
Drag suralimenté avec échangeur intercooler.
VP formule le carburant Q16 principalement pour les applications de drag racing à induction forcée avec échangeur air-air. C'est l'un des carburants plombés et oxygénés de VP. Étant fortement oxygéné, il impose d'augmenter le débit de carburant de 4 à 6 %. Le Q16 développe de 3 à 5 % de puissance en plus par rapport aux carburants concurrents à 116 d'octane, et ce débit accru augmente en pratique l'indice d'octane du carburant de 6 à 8 points au-dessus de son indice ASTM standard, offrant une meilleure protection contre la détonation.
Il convient parfaitement à toute application de drag racing ou de tractor pulling atmosphérique ne relevant d'aucune réglementation carburant. Ce carburant est également très prisé dans les applications de drag au protoxyde d'azote à gicleur limité.
- RON
- >120
- MON
- 116
- (R+M)/2
- >118
- Specific gravity
- 0.7200 (719 kg/m³ at 15 °C)
- RVP
- 5.64 psi (38.9 kPa)
- Oxygen content
- 9.41%
- Type de carburant
- Leaded
- Couleur
- Yellow
- Plombé
- Oui
- Oxidation stability
- >1440 min
- Distillation — IBP
- 118.9°F (48.3°C)
- Distillation — 10%
- 151.5°F (66.4°C)
- Distillation — 50%
- 173.1°F (78.4°C)
- Distillation — 90%
- 204.6°F (95.9°C)
- Distillation — FBP
- 269.2°F (131.8°C)
- H:C ratio
- 2.31
- O:C ratio
- 0.09
- Stoichiometric A/F ratio
- 13.33
Valeurs typiques, telles que publiées par VP Racing Fuels. Confirm against your sanctioning body's rules before race day.
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