VP T4
Yellow · Unleaded · Oxygenated
VP progetta il carburante T4 per motori a 4 tempi di serie o leggermente modificati. È senza piombo, privo di etanolo, e sostituisce direttamente la benzina premium da stazione di servizio, che ha una breve durata di conservazione e comporta una maggiore necessità di interventi su tutti i motori dopo periodi di inattività. In condizioni estreme, i piloti sono spesso costretti ad aggiungere booster di ottano o benzina da competizione solo per alzare l'ottano della benzina da stazione di servizio. VP T4 ha un numero di ottano di 97 (R+M/2), garantendo una maggiore protezione dalla detonazione. Il carburante da competizione T4 offre inoltre il 2-3% di potenza in più e una risposta dell'acceleratore migliore su tutto l'arco dei giri motore — un guadagno superiore a quello che normalmente offrono componenti prestazionali più costosi, poiché questi ultimi aggiungono potenza solo su una piccola porzione della curva di potenza.
- RON
- 103.5
- MON
- 90.5
- (R+M)/2
- 97
- Specific gravity
- 0.7500 (749 kg/m³ at 15 °C)
- RVP
- 6.7 psi (46.2 kPa)
- Oxygen content
- 5.92%
- Tipo di carburante
- Unleaded
- Colore
- Yellow
- Con piombo
- No
- Oxidation stability
- >1440 min
- Distillation — IBP
- 104.9°F (40.5°C)
- Distillation — 10%
- 142.2°F (61.2°C)
- Distillation — 50%
- 175.1°F (79.5°C)
- Distillation — 90%
- 223°F (106.1°C)
- Distillation — FBP
- 266.2°F (130.1°C)
- H:C ratio
- 1.94
- O:C ratio
- 0.06
- Stoichiometric A/F ratio
- 13.54
Valori tipici, come pubblicati da VP Racing Fuels. Confirm against your sanctioning body's rules before race day.
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