MXGP

Honda HRCCinquante ans et cinq mille miles après ses débuts

Le programme MXGP de VP n'est pas celui d'un fabricant américain de carburant de dragster qui s'exporte. VP fournit des séries de course, toutes disciplines confondues, depuis cinquante ans, et le motocross est celle où elle arrive aujourd'hui, sur un autre continent.

VP Racing est le carburant officiel de Honda HRC.

Fait partie de cette histoire

Jeffrey Herlings

#84, Honda HRC. Champion du monde MXGP 2026.

Honda HRC

Équipe officielle MXGP. L'une des quatre à rouler avec le même carburant.

VP MOTO-R

Sans plomb 96 R+M/2, oxygéné. Homologué FIM.

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Ce qui peut être vérifié

2026 MXGP: World Champion
Décroché: Türkiye GP
Titres: Six
Carburant: MOTO-R

01 — LA SAISON

Une première saison achevée deux manches trop tôt

Jeffrey Herlings a rejoint Honda HRC pour 2026 après une carrière passée entièrement chez KTM. Changer de constructeur à ce stade d'une carrière se solde d'ordinaire par une saison sacrifiée à l'apprentissage, et c'est ainsi qu'on la présente par avance, à l'exception du pilote lui-même.

Le championnat s'est joué au GP de Türkiye les 5 et 6 septembre, alors qu'il restait encore deux manches au calendrier. Il s'agit de son troisième titre en MXGP et de son sixième titre mondial.

C'est ce changement de monture que l'on retiendra. Le reste du plateau avait passé l'hiver à considérer que cette première année serait une saison de transition.

02 — LE PADDOCK

Quatre équipes officielles, un même fût

Honda HRC est l'une des quatre structures officielles du MXGP à rouler avec le même carburant. Yamaha, TM Moto et Bud Racing l'utilisent également, une configuration inhabituelle dans un paddock où la plupart des composants techniques constituent justement une source de différenciation entre constructeurs.

En pratique, cela signifie que, pour ces quatre équipes, le carburant n'est pas une variable sur laquelle qui que ce soit cherche à jouer. C'est une constante, et le débat technique se joue ailleurs.

Qui en course

Le pilote

Jeffrey Herlings

#84 · Honda HRC

2026 MXGP World Champion, clinched at the Türkiye GP on 5–6 September with two rounds still to run.
First season on Honda, after a career on KTM.
Third MXGP title. Sixth world championship overall.

Depuis 1975San Antonio, TexasFourni depuis l'Europe

The method is older than the market

VP Racing Fuels was founded in San Antonio, Texas in 1975, experimenting with blends to improve horsepower beyond what existing fuels offered. The first product was C12, and it gained traction locally before there was a company to sell it.

Through partnership with Buddy Morrison and David Reher, VP built a cycle of innovation: advances in fuel technology improved Reher‑Morrison’s engines, and the engines pushed the fuel back.

Drag racer Warren Johnson was the first paying customer. His results and Bob Glidden’s, both on C12, made it one of the most renowned race fuels in motorsport. C12 is still on the shelf, which is why every blend here carries the year it entered service rather than a paragraph in a corporate section nobody opens.

So an MXGP programme is not the discipline VP came out of. It is the same method in a different paddock: get inside the development loop, and leave the fuel as the one input nobody argues about.

The first-ever VP Racing product, C12, gained traction locally, leading to the establishment of the company.