622 Racing Brake Fluid
DOT 4 · full synthetic
VP 622 est un liquide de frein de course DOT 4. Sa formule entièrement synthétique affiche l'un des points d'ébullition humide les plus élevés de tous les liquides de frein DOT 4. Il maintient sa stabilité tour après tour, vous permettant de courir en toute confiance. VP conçoit le 622 pour la compétition intensive et les freinages appuyés. Il résiste au fading et à la formation de bulles de vapeur tout en offrant une pédale plus constante. Il convient à la compétition, aux véhicules powersports, et même à votre voiture de tous les jours.
- Point d'ébullition humide : 399 °F/204 °C. Les liquides DOT 4 standards ont un point d'ébullition humide de 311 °F.
- Point d'ébullition sec : 622 °F/328 °C.
- Viscosité à -40 °C : 1 495 cSt / à 100 °C : 2,59 cSt.
- Entièrement synthétique.
- Pour une utilisation dans les automobiles et les véhicules powersports.
- Maintient une excellente stabilité à haute température.
- Résiste au fading, c'est-à-dire au moment où la pédale de frein devient spongieuse. Ce phénomène est causé par une accumulation excessive de chaleur due au frottement à haute vitesse ou lorsque vous sollicitez vos freins en continu.
- Combat la formation de bulles de vapeur (vapour lock), c'est-à-dire l'absence totale de pression sur la pédale de frein, entraînant une perte complète de puissance de freinage.
- Le point d'ébullition humide est une qualité essentielle d'un liquide de frein. Pourquoi ?
Parce que le point d'ébullition humide est la température à laquelle le liquide commence à bouillir après avoir absorbé 3,7 % d'eau en volume.
- Dois-je vraiment changer mon liquide de frein ?
Le liquide de frein s'use avec le temps et absorbe naturellement l'humidité. C'est pourquoi il est essentiel de purger périodiquement vos freins et de remplacer votre liquide de frein par du liquide neuf.
- Que fait l'humidité à mon système de freinage ?
Entretenir votre système de freinage est essentiel pour la santé et la performance de votre véhicule, ainsi que pour votre sécurité. L'humidité peut provoquer une corrosion interne dans plusieurs composants du système de freinage. Il en résulte des réparations coûteuses, ou pire, une défaillance des freins.
Le prix de vente conseillé de base s'entend hors TVA et hors droits d'accise applicables. Le prix final pour le consommateur varie selon le pays. Les revendeurs agréés fixent de manière indépendante leurs propres prix de revente et prix affichés.