Mille neuf cent soixante-quinze, et un carburant sorti du Texas
VP Racing Fuels a été fondée à San Antonio en 1975, en expérimentant des mélanges pour battre ce qui existait déjà. Le premier produit fut le C12. Il figure toujours sur ce site, muni d'une fiche technique.
Un mélange qui n'existait pas encore
VP Racing Fuels, Inc., dont le siège se trouve à San Antonio, au Texas, a été fondée en 1975, en expérimentant différents mélanges pour améliorer la puissance au-delà de ce qu'offraient les carburants existants.
Le tout premier produit VP Racing fut le C12, qui s'est imposé localement. Il faut lire attentivement l'ordre de cette phrase, car c'est là que réside la singularité : le produit est venu en premier, et l'entreprise a suivi. Le C12 n'est pas né du travail d'une entreprise déjà existante. L'entreprise est ce qui s'est produit une fois que suffisamment de gens ont voulu ce carburant.
Le tout premier produit VP Racing, le C12, s'est imposé localement, ce qui a mené à la création de l'entreprise.
Un carburant qui a changé le moteur, et réciproquement
Grâce à son partenariat avec Buddy Morrison et David Reher, VP Racing a créé un cycle d'innovation qui a permis des avancées dans la technologie du carburant et des améliorations sur les moteurs de Reher-Morrison — et inversement.
C'est la phrase à retenir dans un paddock européen. Pas l'anniversaire, pas le Texas. Un fournisseur de carburant installé à l'intérieur même de la boucle de développement d'un programme moteur plutôt qu'à son extrémité, assez proche pour qu'un changement de carburant modifie le moteur et qu'un changement de moteur modifie le carburant.
Warren Johnson a payé pour ça
Le pilote de dragster Warren Johnson fut le premier client payant de VP. Ni un partenariat, ni une faveur — un achat.
Les succès de Warren Johnson et de Bob Glidden avec le C12 ont propulsé ce produit au rang de l'un des carburants de course les plus réputés du sport automobile. Tous deux sont des pilotes de dragster, et c'est de là qu'est venue la première preuve.
Cinquante ans, aux côtés d'une fiche technique
Aujourd'hui, VP Racing continue de figurer parmi les premiers fabricants de carburants, lubrifiants et additifs de haute performance.
Le C12 n'est pas une édition patrimoniale. C'est un mélange actuel, disponible sur ce site, et c'est pourquoi chaque mélange présenté ici porte l'année de sa mise en service. Une histoire rangée sous la rubrique « À propos » est un musée. La même histoire, placée à côté d'un indice d'octane, sur la page où quelqu'un décide ce qui va dans le réservoir, est un argument.
Un programme MXGP européen n'est donc pas le sport dont VP est issue. C'est la même méthode appliquée à une autre discipline, cinq mille miles et un demi-siècle plus tard : s'installer à l'intérieur de la boucle de développement, et faire du carburant la seule donnée sur laquelle plus personne n'a à discuter.
Tous les mélanges publiés par VP, avec leur spécification publiée et qui les utilise.