MXGP

Honda HRCPięćdziesiąt lat i pięć tysięcy mil od miejsca, w którym to się zaczęło

Program MXGP VP to nie ekspansja amerykańskiej firmy paliw dragowych za granicę. VP dostarcza paliwa seriom wyścigowym w wielu dyscyplinach od pięćdziesięciu lat, a motocross to dyscyplina, do której dociera teraz, na innym kontynencie.

VP Racing jest oficjalnym paliwem Honda HRC.

Część tej historii

Jeffrey Herlings

#84, Honda HRC. Mistrz świata MXGP 2026.

Honda HRC

Fabryczny zespół MXGP. Jeden z czterech jeżdżących na tym samym paliwie.

VP MOTO-R

Bezołowiowe 96 R+M/2, natlenione. Homologowane przez FIM.

Zobacz produkt →

To, co można sprawdzić

2026 MXGP: World Champion
Zdobyty w: Türkiye GP
Tytuły: Six
Paliwo: MOTO-R

01 — SEZON

Pierwszy sezon, który zakończył się dwie rundy wcześniej

Jeffrey Herlings trafił do Honda HRC na sezon 2026 po karierze spędzonej w całości w barwach KTM. Zmiana producenta na tym etapie kariery to zwykle sezon z góry spisany na straty jako czas nauki – i tak właśnie z wyprzedzeniem opisuje go każdy, poza samym zawodnikiem.

O mistrzostwie zadecydowano podczas Grand Prix Turcji 5 i 6 września, gdy w kalendarzu pozostały jeszcze dwie rundy. To jego trzeci tytuł w MXGP i szósty tytuł mistrza świata w karierze.

To właśnie ta zmiana zostanie zapamiętana. Reszta stawki całą zimę zakładała, że pierwszy rok będzie sezonem przejściowym.

02 — PADDOCK

Cztery fabryczne zespoły, jedna beczka

Honda HRC to jeden z czterech fabrycznych zespołów MXGP jeżdżących na tym samym paliwie. Korzystają z niego również Yamaha, TM Moto i Bud Racing, co jest rozwiązaniem niezwykłym w paddocku, gdzie większość rozwiązań technicznych stanowi element różnicujący producentów.

W praktyce oznacza to, że dla tych czterech zespołów paliwo nie jest zmienną, wokół której ktokolwiek prowadzi dostrajanie. To stała wartość, a cała inżynieryjna rywalizacja toczy się gdzie indziej.

Kto na nim jeździ

Zawodnik

Jeffrey Herlings

#84 · Honda HRC

2026 MXGP World Champion, clinched at the Türkiye GP on 5–6 September with two rounds still to run.
First season on Honda, after a career on KTM.
Third MXGP title. Sixth world championship overall.

Od 1975 rokuSan Antonio, TeksasDostarczane z Europy

The method is older than the market

VP Racing Fuels was founded in San Antonio, Texas in 1975, experimenting with blends to improve horsepower beyond what existing fuels offered. The first product was C12, and it gained traction locally before there was a company to sell it.

Through partnership with Buddy Morrison and David Reher, VP built a cycle of innovation: advances in fuel technology improved Reher‑Morrison’s engines, and the engines pushed the fuel back.

Drag racer Warren Johnson was the first paying customer. His results and Bob Glidden’s, both on C12, made it one of the most renowned race fuels in motorsport. C12 is still on the shelf, which is why every blend here carries the year it entered service rather than a paragraph in a corporate section nobody opens.

So an MXGP programme is not the discipline VP came out of. It is the same method in a different paddock: get inside the development loop, and leave the fuel as the one input nobody argues about.

The first-ever VP Racing product, C12, gained traction locally, leading to the establishment of the company.