VP Professional Full Syn Racing Oil SAE 15W-50
SAE 15W-50 · full synthetic
W pełni syntetyczne oleje wyścigowe VP Pro Grade są testowane na hamowni i sprawdzone na torze. VP komponuje syntetyczny olej SAE 15W50 z wykorzystaniem najnowocześniejszej chemii i zaawansowanej technologii do zastosowań torowych. Zapewnia wysoką trwałość i kontrolę tarcia dla maksymalnej mocy i ochrony. Pro Grade SAE 15W50 jest idealny dla kierowców zawodowych, półzawodowych oraz intensywnie ścigających się amatorów. VP poleca go do zastosowań dragowych z użyciem benzyny, etanolu lub metanolu. Gdy liczy się wynik, a drugie miejsce to za mało, zaufaj olejom wyścigowym Pro Grade.
- Przewaga VP Lubricants
- VP stosuje trójtorowe podejście do projektowania smarów:
- VP wykorzystuje wyselekcjonowane oleje bazowe o właściwościach polarnych, które poprawiają zdolność oleju do przywierania do metalowych elementów poprzez poprawę lepkości.
- VP dodaje do oleju zrównoważony zestaw wielu związków przeciwzużyciowych wykraczających poza cynk (ZDDP). Te dodatki przeciwzużyciowe przywierają do powierzchni metalowych, tworząc ogromną warstwę ochronną.
- VP stosuje unikalne modyfikatory tarcia, które redukują zarówno tarcie między warstwami płynu, jak i tarcie powierzchniowe między olejem a ruchomymi elementami metalowymi, zapewniając większą moc i moment obrotowy.
- VP komponuje olej wyścigowy VP Pro Grade Full Synthetic SAE 15W50 Racing Oil z agresywnym pakietem detergentów i dyspergatorów, który pomaga kontrolować zarówno osady, jak i stabilność oksydacyjną oleju. Utlenianie oleju trwa znacznie dłużej niż w przypadku innych dostępnych marek.
- Informacje o produkcie
- Przeznaczony do wysokomocnych, wysokoobrotowych silników wyścigowych typu big block
- Ochrona w wysokich temperaturach i przy dużym ścinaniu
- Chemia dodatków przeciwpieniących
- Chroni wałki rozrządu ze zwykłymi i rolkowymi popychaczami
- NIE mieszać dodatków uzupełniających z olejem Pro Grade 15W50
- Niekompatybilny z zastosowaniami top-fuel/nitro w wyścigach dragowych
- Niekompatybilny z katalizatorami, w które wyposażona jest większość samochodów drogowych
- Potrzebujesz więcej dowodów?
Liczni konstruktorzy silników, w tym Al Moody Race Engines, przeprowadzili testy olejów silnikowych VP na hamowni. Testy te udokumentowały realne przyrosty mocy. Wielu z tych samych konstruktorów wykonało również udokumentowane wideodemontaże w celu oceny zużycia silników. Rozmiary silników wahały się od jednostek 355 cubic inch do silników morskich big block o mocy 3000 KM. Wyniki pokazują, że elementy wewnętrzne silników wyglądają niemal jak nowe i mogą być używane dłużej niż w tradycyjnych okresach wymiany.
Podstawowa cena sugerowana nie obejmuje VAT ani obowiązującej akcyzy. Cena końcowa dla konsumenta różni się w zależności od kraju. Autoryzowani dealerzy samodzielnie ustalają własne ceny odsprzedaży i ceny reklamowe.