El año en que el paddock dejó de ser un mercado de exportación
VP Racing adquirió Pro Energy Fuel Limited en julio de 2026 y situó su sede europea en Sligo. La operación europea de VP ahora distribuye desde dentro de Europa, en lugar de hacia ella.
Un proveedor europeo, comprado sin condiciones
En julio de 2026, VP Racing Fuels adquirió Pro Energy Fuel Limited, un proveedor europeo de gasolina de aviación, combustibles de competición, aceites y productos relacionados.
La distinción que importa para un cliente europeo es la propiedad, no un simple acuerdo. Un contrato de distribución es un contrato que puede caducar. Una adquisición es una empresa, con personal, existencias y una dirección, y no desaparece cuando termina el año contractual.
Alan Cerwick, presidente y consejero delegado de VP Racing, describió el acuerdo como el punto de partida de una auténtica base operativa en la Europa continental, y lo situó dentro de una apuesta a más largo plazo por la tecnología de combustibles sostenibles.
Sligo, Wrocław, Róterdam
La sede europea está en Sligo, en la costa noroeste de Irlanda, con operaciones adicionales en Wrocław y en Róterdam.
Róterdam es el mayor puerto de Europa. Wrocław se encuentra en pleno corazón de la red de carreteras del continente. Sligo está junto a un aeropuerto. Entre las tres describen lo que realmente hace la operación: llevar combustible especializado a su destino dentro de un plazo.
Ninguna de las tres es una oficina comercial dependiente de otro lugar. Son la plataforma.
Cuatro disciplinas, y un negocio de aviación
El efecto declarado es un mayor respaldo al drag racing, las carreras en circuito, el rally y el karting europeos, además de un acceso más amplio al combustible de altas prestaciones para el consumidor en toda Europa y el Reino Unido.
Pro Energy también aportó dos cosas que VP no tenía antes en Europa: infraestructura para ampliar la disponibilidad de Avgas, y un combustible de competición 100% sostenible que cumple los requisitos de la FIA y la FIM.
Este último punto merece detenerse en él. Un combustible que satisface a ambos organismos y que es plenamente sostenible no es una postura de marketing. Es el anticipo de lo que la normativa europea del motorsport va a exigir, llegando antes que la propia exigencia.
El combustible de competición sostenible
- VP Racing Fuels Acquires Pro Energy Fuel Limited, Establishes European Operations HubVP Racing Fuels · 14 de julio de 2026
El propio anuncio de VP: la adquisición de Pro Energy Fuel Limited, la sede de Sligo respaldada por Wrocław y Róterdam, la descripción del acuerdo por parte de Alan Cerwick, la ampliación de la infraestructura de Avgas y el combustible de competición 100% sostenible que cumple los requisitos de la FIA y la FIM.
- VP Racing Fuels acquires Pro Energy Fuel Ltd, establishes European operations hubRACER · 15 de julio de 2026
La adquisición, recogida de forma independiente de VP, y las cuatro disciplinas señaladas como áreas de crecimiento: drag racing, carreras en circuito, rally y karting.
Todas las mezclas que publica VP, con su especificación publicada y quién las utiliza.